选中的地方主要有五个，淮安，徐州，济宁，临清，德州。
各地常盈仓的数量不少于三十个，不高于四十个。
浙西、苏州、常州、松江的漕粮入淮安仓。
镇江、庐州、凤阳、淮阳的漕粮入徐州仓。
徐州、兖州的漕粮入济宁仓。
令内河船于会通河，以三千艘支淮安，转至济宁；以二千艘支济宁，转至通州。
开天津、通州等卫，派官军于通州转至北京。
浙江、直隶、湖广、江西等地，除本地存留及供京师的饷粮外，拨二百五十万石，令民船运赴北京通州河西务，大概军、民各运一半。一年共四次，可运五百万余石粮。
这事，朱高炽跟张欣提起的时候，是在他们出发皇庄的前一天晚上。
他跟内阁已经想好整个框架，只等着过完节往里面填充细则，然后颁布下去。
他顺嘴跟张欣一提。
张欣把头都摇成了拨浪鼓。
但因着今天要来皇庄，朱高炽就把这事搁下了。
现在既然张欣就是个闲不住的，朱高炽很想听听张欣摇头的理由。
“内阁的人，因着军权在咱爹手中，他们下意识把军队在这个支运法里会遇到的问题避而不谈。殿下想过一次完整的从南向北的运输要多少人么？”
张欣本来睡一觉把这事给忘了，这会朱高炽一提立刻就想起来了。
支运法在上辈子存在时间，也就到宣德六年。
弊病实在太大。
支运法每次都要耗费大量的人力。
一次完整的运输从南到北总共要调动十二万官军。
一年四次！！！
这跟大迁徙有什么区别？
为了装载这些人员和庞大的物资，各省的军队都要在一次支运开始之前把空船沿着河道在各地集合，这也消耗了大量的人力和物力。
各省的百姓为了免税参与运粮，一年到头都在漕运的路程上耽误了。
家里人少的那种，少一个可能下一季的种庄稼都能耽误了。
“这么夸张么？”
朱高炽一脸菜色。
他想不信，可，认真一想，真就是张欣说的这样。
“不止呢，还有轮候过闸的那些个猫腻，不如把我大哥叫过来吧，我觉得我大哥可能更懂一些。”
张欣诚恳建议。
张昶当初去山东购买粮食的时候，把这些事都摸透了。
而她，根据的是上辈子的支运法被废止了以后的总结出来的经验说的，没法具体说。
“千尔，派人去请张千户！”
朱高炽不浪费时间，直接就安排了下去。
“那，安置吧。”
张欣有她大哥来帮她解决这事，也就不再多说。
两口子洗漱完睡下。
第二天，张昶一大早就快马过来了。
跟他们一家五口，连着韩王朱松一起吃了早餐以后，就被朱高炽请到了书房解惑。
“殿下有所不知。国内的运河，为了保证水位，是有闸口的。上游闸需要涵蓄水位，等水位充足才可开闸放船。闸口的运转非常重要，每一次的开关都需要朝廷下令才可以。至于开闸以后，谁先过，谁后过，分三六九等的。”
张昶确实很熟悉这个。
山东境内，近些年，不是水灾就是旱灾。
水位一直不稳定。
闸口有时候开，有时关，并没有定数。
于是向通州运送粮食的漕船不能随时通过，经常需要排队等候。
有时候能有成千上万大大小小的船挤在河道上等待。
有的往南，有的往北，一个不小心，就是一次事故。
械斗什么的，时有发生。
国内的运河，说起来是物资通衢，但说句不好听的，更是彰显特权的要道。
漂在河上船也有尊卑等级，谁先过闸，谁后过闸，谁需要打点才能过闸，也是约定俗成。
只是明面上，大家并不会说穿而已。。。
首先排第一位的就是为皇帝服务、运送各地上贡物品的贡船最优先通关。这里面当然也包括一些皇帝派出去的太监，官员等假公济私、狐假虎威。
其次是官船，再次是漕运，最后才是普通商船。
就按着这个次序依次等候，漕运是第三位，只比普通商船好一点。
当然，这种船队的滞留，有时候对地方来说，也不是没好处。
有钱的就会下船花钱。
有货的等不及了，就会就地买卖。
张秋河两岸就商业非常发达。
所以才有南有苏杭，北有临张的说法。
“临清就打算建仓来着。”
朱高炽有点黑脸。
如果长期有船滞留在河里，十几万军士也滞留河里，这河能造成啥样！
“临清是个好地方，比张秋河那边还好。就是太多船了。”
张昶当初收粮，是把整个山东跑了一遍的，说起来哪一个地方都很了解。
临清有一项朝廷专营的产业——贡砖厂。
砖头这个东西，全国各地都需要，也基本是靠运河运输，临清本身就很多运砖船进出。
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