“你有没有想过，我们商量了半天，觉得特别得意的想法，最后可能不尽如人意，甚至说，是弊政？”
张欣的想法都转到怎么吃下藏区了，朱高炽还在患得患失，忍不住就问了出来。
他很想知道像张欣这种想了就做的人，到底是怎么平衡自己下决定之前的那种纠结。
或者说，是不是连纠结都不会有。
“这事，上次娘跟瞻基上课的时候倒是说起过。”
张欣旁听了挺多徐氏对朱瞻基的教导。
“那你说说看。”
朱高炽做倾听状。
“有一回，瞻基跟娘说起商鞅，说商鞅变法其实很好，但是秦国还是二世而亡，商鞅也被骂了千年。瞻基就问，为什么大家都在骂商鞅？”
张欣先起了个开头。
略想了一想，才整理了当时徐氏的话跟朱高炽继续说。
将秦国比成一辆车的话，商鞅的那套东西，就是在还没有加固车身的情况下，突然把驾驶车辆的牛换成了马。
一时之间，这马车是走得比牛车快，始皇帝就是那个驾马车的。
这车子的速度上来，御车的人当然很愉快。因为是在高速行驶，这种迎风疾驰的感觉，绝对可以让人兴奋至极，高呼过瘾。
可这辆车的本身跟车上的人，就不行了。
车轮，车身，车棚很快就颠散架了。
车上的人坐着也不会觉得舒适，反而随时都想跳车。
随着马车开始出问题，御车的人，也很难再找到刚刚开始那会的感觉。
一个并不深的泥坑，一块不大的石头，都可以重创正在疾驰的马车。
被重创过的马车，御车人难受，车辆上的乘客更难受，为了让马车重新上路。
那就必须停下来整理修缮。
缝缝补补过后，再度上路。再遇石头，泥坑。再缝补。
这马车只会越来越烂，越来越难以驾驭。
在始皇帝这个雄才大略的人手里，勉强还能开。
始皇帝一没。
接手的秦二世本来御车技术就不过关。
还接手的是一辆修补过非常极其不结实的车，在行驶的时候，还在不停地损坏，每修好一处可能接着就要坏三处，再打三个补丁，再坏九处。
最后只能是车毁人亡。
“呃，张大花，我怎么觉得，你这例子举得，驴唇不对马嘴。更让我觉得心虚了呢？”
朱高炽听张欣说得生动，几乎都觉得自己快被五马分尸了。
一点没被解答到。
“娘说，秦始皇在位的时候，他一天所要处理的各种上疏跟奏折之类的，数量应该跟皇祖父建朝那会差不多。他也是一个很勤政的皇帝，商鞅不是不好，只是，时代的限制。”
徐氏跟朱瞻基上课，一贯的都是用最简单的举例说明，深入浅出，并不直接给答案，张欣也就只是顺着往下说。
“时代的限制？这句倒是说得很有意思。”
朱高炽隐约有点明白，只示意张欣接着往下说。
“秦灭亡之后，关中父老居然喜迎沛公。被灭的六国都有一帮遗民，而为秦人奔走者几乎没有，秦国说起来也是几百年的历史，十几代的先王，居然没有怀念秦国的秦人。”
张欣说到这还有点小忧桑。
她还挺喜欢秦始皇的。
读的书多，越发知道始皇帝的不容易。
可这样的一个皇帝没了以后，居然连一支复辟的队伍都没有。如果他也有重来一次的机会，或者不是那么早早的没了，兴许还可以继续力挽狂澜。
“大花啊，我觉得你离题千里了。”
朱高炽听出了张欣的敬仰，一脸黑线。
“没，这就拐回来，前人做过的事情，有了结果，是值得学习的经验，即便失败了，也是有摸索着前行才有经验，不管是可行的还是不可行的，都很重要。有一天我们折腾出来的东西，不管成功还是失败，也会变成前人的经验庇佑后人。先行者，都是值得尊敬的。”
张欣最后简单的做了个总结。
当时徐氏还跟旁听的她说——历史无对错。
历代文人总是站在后来人的位置，在得出结果了才去评论功过是非，这其实就是耍流氓。
张欣那会宫中改制，外面开皇家商铺，还经营海贸商队，外面说什么的都有。
徐氏借着给瞻基上课，也是在给张欣鼓劲，让张欣不用管外面的人怎么说，有什么想法，就大胆的去做。
徐氏还说了一句老子《道德经》里的话：
甚爱必大费，多藏必厚亡，知足不辱，知止不怠，可以长久。
——过分爱惜名声必定带来大的损伤，过多的积聚财物必定给自己带来不幸，知足的人就不会遭受耻辱，知道适可而止就不会给自己带来危险，这样才可以长久平安。
既是让张欣勇敢的去做，也让张欣适可而止。
无论谁都无法断言，这会的明朝，到底是马车，还是牛车，经不经得起大刀阔斧的改革。
徐氏的这一番提点过后，张欣无形中，还是稍微放慢了速度，让自己沉淀了下来，永乐六年之后，基本上就是等着前面的安排开花结果。
于是一切水到渠成。
所以张欣对这一课，印象很深。
拿来回答朱高炽问题，正是恰当。
“我爹真是狗屎运啊，我那么大个美貌与智慧并重的娘，就这么掉我爹脑袋上了！！！”
朱高炽懂了，感慨。
请大家记得我们的网站：六九书屋(m.liujiusw.com)重生大明之六世荣耀，老娘不要更新速度全网最快。