更直观一点的想象是，站在码头上看这艘船的时候，感觉它就像是个飘在海上的体育场。
而且内部的空间是立体多层次的，上面有游乐场，内部有商业街。
它能在搭载八百多名船员的同时，让两千多人在上面相对舒服的生活。
如果不考虑生活水平的话，人数再多两三倍估计也不成问题。
朱靖垣正是知道，大明已经建造过多艘这种三万多吨的客轮，造五万吨的客轮应该也没有什么问题。
毕竟当前的大明，跟造泰坦尼克号时的英国，技术水平是基本相当的。
所以朱靖垣才会让海军直接造满载四万吨的战舰。
也许结构复杂的战列舰还稍微有点困难，但是这个时代的航母应该没有难度的。
邮轮改航母是二战时代的常规操作了……
朱靖垣在心中感慨了一会儿之后，招呼两位幕僚一起上船。
走过舷梯，跨进长门，穿过走廊里面，乘坐电梯来到自己房间所在的楼层。
位于船体前后方向的中间位置，上下楼层的中中上层的左舷位置，一块单独划分出来区域。
这是皇家客轮公司专门设计，给特殊身份的客人准备的，完全独立的完整生活区。
生活设施一应俱全，娱乐设施也有布置，生活和休闲空间也很充沛。
如果朱靖垣需要，可以全程都在这里，不需要去船上其他地方，不需要跟其他人员接触。
朱简烽的房间在右舷，跟朱靖垣这边的情况基本一致。
实际上，如果来的同级别客人只有一个，这两个空间是可以连起来了的，需要的时候才会隔开。
朱靖垣的两个幕僚，以及沉复的房间，在朱靖垣的居住区隔壁，也是船上最好的位置了。
关天培带着三十二名士兵，住在朱靖垣的房间周围。
其他士兵们分散到船上的各个重要位置，方便遇到突发情况的时候控制船上局势。
朱靖垣和两位幕僚安顿的时候，朱简烽也带着他的王妃上船，再然后是其他的客人才分头登船。
古典社会留下的尊卑体系，随着民智渐开驱散了很多，但是威权思想仍然始终存在。
没有人觉得两位皇子、皇孙单独先上船，让其他所有人都等着有什么不合理。
只是觉得朱靖垣这个皇孙，比朱简烽这个皇子先上，就让人有点摸不着头脑了。
海运的节奏比铁路的节奏慢了很多。
朱靖垣在十二点登船，一直到将近下午三点钟的时候，才收到一切准备就绪，可以启航的通知。
朱靖垣不想在码头上再等一个晚上，就让船长立刻启航，赶在天黑之前离开港口区域。
请大家记得我们的网站：六九书屋(m.liujiusw.com)大明1805更新速度全网最快。