不过这个提议显然是过不了欧足联这一关的，不论是从这种新赛制会对欧冠产生的巨大威胁，还是各大豪门俱乐部本就已经备受有太多比赛要踢的角度出发，这种方案显然是无法获得欧洲绝大多数人的支持的。
只是碍于国际足联的权力和影响力，经过多年的反复讨论之后，世俱杯还是从2026年开始出现了变化，回到了它最初成立时的那个模式当中去了。即六大洲最重要的那个洲际奖杯获得者、东道主球队外加欧洲联赛冠军共八支队伍，两支欧洲球队和南美洲的冠军在首轮中相互回避、剩下的就是捉对厮杀，然后就是正常的淘汰制了，最后除了一场决赛之外还有一组三四名的对决。
这样的小变动增加了比赛场次和所消耗的时间，给国际足联带来了更多的收益，也许也能给主办方带来一个短暂的火爆球市，但对于各个参赛者、尤其是两支欧洲球队来说，实在是看不到太多的好处。如果得不到最终的冠军荣誉，那么这一趟就真的是白来了，与为此付出的完全无法匹配。
只是作为一项类似于ZZ任务的比赛，即便是再不愿意去遭受这车马劳顿之苦，皇马也得强打起精神去面对。好在有个六冠王的荣誉在前面作为诱饵，又有前往球队主帅祖国的新奇，所以大家的心情还是不错的，这保证了他们的竞技状态没有因为长时间的飞行而产生太大的波动，为之后的连续胜利打下了一个良好的基础。
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